（比什凯克，2026年3月6日，卡巴尔通讯社）欧亚开发银行指出，中亚地区集装箱运输呈现稳定增长趋势。由于铁路通行能力有限，目前该地区物流体系仍较为复杂，运输通常通过多式联运路线完成，其中部分运输任务由公路运输承担。

尽管存在客观限制因素，这些物流链仍使跨境区域运输在2025年实现增长。与2021年相比，跨境区域路线上的集装箱运输量增加了约四分之一。

欧亚开发银行在报告中指出：“欧亚地区的集装箱运输正在快速增长，这反映出经济结构的深刻变化，包括生产与贸易结构的改善、物流体系的发展、交通基础设施的现代化，以及过境运输潜力的成功发挥。”

专家强调，欧亚交通网络体系仍处于形成阶段。目前，哈萨克斯坦正在对部分铁路路段进行现代化改造，并通过新的边境口岸建设通往中国的第三条铁路通道。在吉尔吉斯斯坦，一条战略性铁路路段正在建设中，该线路将连接中国与乌兹别克斯坦，以最短距离将欧亚大陆的重要交通系统连接起来。

同时，各国正在提升过境运输能力，推进无缝物流体系建设，打造区域物流枢纽。预计到2030年，中亚国际运输走廊的集装箱运输量将达到170万个标准20英尺集装箱。

分析人士指出，集装箱运输正逐渐成为推动区域发展的重要动力，为扩大欧亚地区贸易规模创造条件。